Voos longos são os piores momentos para serem desconectados da Internet. Felizmente, cada vez mais companhias aéreas estão oferecendo Wi-Fi durante o voo, permitindo que os passageiros verifiquem seus e-mails e naveguem na Web a 40.000 pés de altitude.
Então, como isso funciona? Quais companhias aéreas oferecem isso? E mais importante, quais são as desvantagens? Vale a pena o dinheiro?
Como funciona o Wi-Fi a bordo
Você já reparou que, após a decolagem, seu celular deixa de ter uma conexão? Como os aviões oferecem Internet no céu? A resposta para isso é bem simples.
O avião em si é especialmente modificado para ter uma antena, que capta sinais de uma das duas fontes: estações terrestres ou satélites.
O primeiro é amplamente utilizado pela GoGo, que é indiscutivelmente o maior provedor de Wi-Fi em vôo nos Estados Unidos. Usando uma rede de 160 estações terrestres sobrepostas, os sinais celulares são constantemente transmitidos para o céu.
Os aviões se conectam a esses sinais por meio de antenas integradas localizadas no lado inferior ou sob a asa, e a conexão é então encaminhada por meio de um roteador Wi-Fi localizado dentro da cabine, permitindo que os passageiros fiquem on-line.
O outro método utiliza satélites de comunicação, como os oferecidos pela Inmarsat e pela Viasat. A vantagem do Wi-Fi em vôo via satélite é que ele oferece maior confiabilidade, cobertura e velocidade. Isso tem um custo significativo, já que a Internet via satélite é muito mais cara.
Embora pareça exótico, na verdade não é. As pessoas que vivem em locais rurais isolados usam a Internet via satélite há anos. Como funciona a Internet via satélite? [Tecnologia Explicada] Como funciona a Internet via satélite? [Tecnologia Explicada] Leia Mais.
Provavelmente, o exemplo mais empolgante disso é o próximo sistema Wi-Fi de 2Ku em vôo da GoGo. Utiliza duas antenas - uma para o tráfego a montante e outra para o tráfego a jusante - para se ligar à constelação de satélites de comunicações da Intelsat.
Ao contrário da tradicional oferta ar-solo (ATG) da GoGo, ela está disponível em praticamente todos os países, assim como no oceano. Embora a latência continue sendo um problema, o 2Ku oferece velocidades de 70 Mbps. Além disso, seus receptores são menores, o que reduz o arrasto e a queima de combustível.
Mas há um longo caminho a percorrer antes que o 2Ku se torne o padrão. É muito mais difícil para uma companhia aérea mudar de ISP do que para um usuário doméstico mudar da Comcast para a Verizon.
Requer negociações delicadas com fornecedores e a substituição de equipamentos muito caros, que são hospedados em embarcações muito caras. Por mais atraente que seja a 2Ku, a realidade é que a maioria das companhias aéreas esperará até o último momento possível para mudar para ela.
As desvantagens do Wi-Fi a bordo
O principal calcanhar de Aquiles do Wi-Fi durante o voo é a disponibilidade. Não há companhias aéreas o suficiente para oferecê-lo, e as que o fazem - United, SouthWest, Alaska, etc. - são esmagadoramente baseadas nos Estados Unidos.
Mas há outras coisas que você precisa ter cuidado antes de gastar seu cartão de crédito.
1. Não é barato
O Wi-Fi a bordo é ridiculamente caro. Você pode estar acostumado com todos os dados que pode comer no chão, mas não existe tal coisa a 40.000 pés. Os usuários podem esperar gastar muito dinheiro e obter muito pouca Internet em troca.
Provavelmente, o mais notório pacote de dados Wi-Fi em voo que vi foi tirado pelo blogueiro de viagens Ben “Lucky” Schlappig, que escreve para o meu blog de viagens favorito, One Mile At A Time.
Schlappig estava voando em classe executiva em um A340 da Iberia de Nova York para Madri, que tinha o OnAir Wi-Fi disponível, onde o pacote mais barato oferecia um total de 4 MB por cerca de US $ 5. Cada 100 KB adicionais (sim, kilobytes) custa US $ 0, 17.
Isso, obviamente, significa que o uso de serviços de streaming não é uma novidade. Se você abrir o Netflix, será o episódio mais caro de Orange Is The New Black que você assistirá.
Mas quando você considera que o tamanho médio da maioria das páginas da Web subiu para quase 2, 4 MB, você provavelmente não obterá muita navegação também.
Outras companhias aéreas cobram pelo tempo gasto conectado em vez de dados globais consumidos. Isso torna suas ofertas um pouco mais razoáveis, mas você deve esperar que eles bloqueiem determinados serviços intensivos de dados.
2. A maioria dos sites são restritos
Sua conexão de Internet em casa permite que você acesse qualquer conteúdo que desejar. Desde que sua assinatura tenha dados suficientes, você pode assistir ou visitar praticamente qualquer coisa. Os provedores de serviços de Internet tendem a adotar uma abordagem de hands-off para o que seus clientes fazem, como deveriam.
Mas esse não é o caso quando se trata de provedores de Wi-Fi de companhias aéreas, que enfrentam largura de banda limitada e precisam preservá-lo para os outros usuários da aeronave. Eles representam limites rígidos sobre o que os usuários podem fazer e acessar a partir de suas conexões.
Os serviços de streaming geralmente não funcionam. Algumas empresas aéreas até bloqueiam a rede social favorita dos adolescentes 7 Razões Snapchat é a rede social favorita de um adolescente 7 Razões que o Snapchat é a rede social favorita de um adolescente A mania mais recente entre os adultos do futuro é o serviço secreto de compartilhamento de fotos Snapchat. Por que eles amam isso? Leia mais, Snapchat.
FYI: Você não pode usar o Snapchat em voos da JetBlue https://t.co/pnGfq1E1JK
- Mike Murphy (@mcwm) 14 de abril de 2016
Atualização: você não pode usar o Snapchat na American Airlines
(embora eu consegui enviar exatamente um)
https://t.co/czXq1mzbAI- Mike Murphy (@mcwm) 8 de maio de 2016
Ainda mais incomum é que algumas companhias aéreas fizeram parcerias com empresas como Amazon e Spotify para conceder aos seus clientes acesso gratuito ao seu conteúdo.
Pegue a JetBlue, por exemplo, que oferece a todos os seus clientes um padrão básico e gratuito de Wi-Fi. Isso permite que os passageiros enviem e-mails, verifiquem o Facebook e façam uma navegação básica, além de assistir a vídeos instantâneos do Amazon Prime.
Se você quiser usar uma VPN (Virtual Private Network) Qual é a definição de uma rede privada virtual Qual é a definição de uma rede privada virtual redes privadas virtuais são mais importantes agora do que nunca antes Mas você sabe o que são? Se você precisar saber, ler mais, jogar jogos on-line, transferir arquivos grandes ou usar um serviço de streaming como Netflix ou Hulu, você terá que pagar um extra de $ 9.
Embora essa configuração seja inédita no mundo, é incrivelmente comum no restrito mercado de Internet das companhias aéreas.
3. Não é rápido, não é confiável
O último problema não deve ser uma surpresa, mas o Wi-Fi a bordo não é tão bom quanto a sua conexão de fibra doméstica.
Afinal de contas, são essencialmente sinais enviados por uma estação base em terra firme ou satélite, para o que equivale a uma vasilha pressurizada viajando a 370 milhas por hora através da atmosfera superior.
Alguém mais acha que wi-fi em vôo quase universalmente é uma droga?
- Meg Tirrell (@megtirrell) 9 de março de 2016
Enquanto alguns provedores oferecem velocidades relativamente decentes, se você estiver usando a rede ATG básica da GoGo, você pode esperar um desempenho que se compara a velocidades de discagem. Isso porque a largura de banda total do GoGo é de aproximadamente 3 Mbps, o que é compartilhado entre todos nesse avião.
Alguns aviões são equipados com vários receptores ATG. Isso significa que as conexões podem ser duplexadas, resultando em conexões mais rápidas. Mas isso ainda não se aproxima da velocidade com a qual você pode estar acostumado em casa ou no trabalho.
Hey @AmericanAir tudo pode ser feito sobre isso ele no vôo wi-fi? Extremamente lento hoje.
- waRRen (@_wbrodrigues) 7 de abril de 2016
Você também deve lembrar que está compartilhando a mesma conexão com a Internet com centenas de outros passageiros.
Um Airbus A321 em configuração de alta densidade (o usado predominantemente por operadoras de baixo orçamento) comporta 236 passageiros. Um típico Airbus A380 da Emirates com um layout de três classes (contendo economia, negócios e assentos de primeira classe) comporta surpreendentes 517 passageiros.
Você tem que lutar contra todos eles por acesso à Internet.
Em suma, você precisa simultaneamente diminuir suas expectativas, além de apreciar a maravilha técnica que é o Wi-Fi durante o voo.
Quais companhias aéreas oferecem Wi-Fi em voo?
Se você tiver a sorte de morar nos Estados Unidos, você se beneficia de um Wi-Fi praticamente onipresente durante o vôo. Em vez de listar as companhias aéreas que oferecem, eu poderia também mencionar as principais que não oferecem:
- fiel
- Fronteira
- havaiano
- Espírito
Há uma tendência aqui. Todas as companhias aéreas mencionadas, com exceção do havaiano, são transportadoras de baixo custo. Oferecer comodidades não está em seu modelo de negócios.
Além disso, a instalação de equipamentos Wi-Fi em vôo é cara e relativamente ruim para a aerodinâmica. O modus operandi das operadoras de baixo voo é oferecer uma experiência básica para consumidores sensíveis a preços. Qualquer coisa que aumente o custo dos ingressos deve ser evitada.
Fora dos Estados Unidos, é uma história completamente diferente.
As viagens intra-europeias são dominadas por um quarteto de transportadoras de baixo custo: EasyJet, RyanAir, Vueling e Wizz Air. Nenhum deles oferece Wi-Fi durante o voo, presumivelmente pelas mesmas razões que o Spirit e o Frontier não oferecem.
Além disso, praticamente nenhuma das transportadoras mais prestigiadas - como a Lufthansa, a British Airways e a KLM - a oferece em suas rotas de curta distância, embora algumas companhias aéreas - como a Air France - estejam realizando testes limitados.
Eu encontrei apenas uma companhia aérea que oferece acesso Wi-Fi gratuito na Europa, e que foi Norwegian Air Shuttle.
Apesar do nome, o norueguês não se limita à Escandinávia. Graças à "Quinta Liberdade" da União Européia regras, opera uma série de rotas entre vários aeroportos britânicos e espanhóis e outros destinos continentais.
Vale a pena acrescentar que, quando se trata de voos de longo curso, as companhias aéreas europeias têm um desempenho significativamente melhor, com a Lufthansa, a Norwegian, a IcelandAir e a Aer Lingus a oferecerem Wi-Fi pago durante o voo.
Mais empolgantemente, mais e mais companhias aéreas indicaram que pretendem oferecê-lo aos seus clientes. O anúncio mais recente veio da British Airways, que apresentará a oferta de 2Ku da GoGo à sua frota de aeronaves widebody de longo curso nos próximos anos.
As companhias aéreas asiáticas e do Oriente Médio, menos conservadoras, há muito tempo adotam o Wi-Fi em vôo. Está disponível em uma gama de transportadoras premium e de baixo custo, incluindo a ANA, a Emirates, a Cebu Pacific, a Garuda Indonesia, a Philippine Airways e a Qatar Airways.
A maior aberração neste mercado é a Índia, onde o Wi-Fi a bordo foi proibido pelas autoridades da aviação civil até muito recentemente, e como resultado, praticamente nenhuma companhia aérea oferece atualmente. Na verdade, muitas companhias aéreas realmente desativam seu Wi-Fi durante o voo enquanto sobrevoam a Índia para não entrar em conflito com a lei.
Felizmente, a Jet Airways começará a oferecê-lo a partir do final de 2016. Sem dúvida, outras companhias aéreas indianas, como a Indigo e a Air India, logo seguirão.
Wi-Fi a bordo é o último recurso
Embora o Wi-Fi a bordo seja inegavelmente tentador, não deve ser o único fator determinante para escolher uma companhia aérea em detrimento da outra. Na grande maioria dos casos, é lento, caro e não confiável. Isso não vai melhorar radicalmente sua experiência de voo.
A aeronave que você voa, a comida que você come e as bebidas que você consome. Para descobrir a melhor maneira de escolher uma companhia aérea, confira esta peça que escrevi sobre como a tecnologia pode transformar a experiência de viagem Aprenda a Amar Voando Novamente com essas Dicas de Viagem Secretas Aprenda a Amar Voando Novamente com essas Dicas de Viagem Secretas Use a tecnologia para mudar completamente sua experiência de vôo. Aqui estão algumas dicas de vôo e viagem não tão secretas para tornar sua experiência de voo mais suportável. Consulte Mais informação .
Você usa o Wi-Fi durante o voo? Você achou valer a pena o dinheiro? Deixe-me saber nos comentários abaixo.
Créditos da Imagem: A319 (Spirit Airlines), Emirates via Flickr